Спадщина Renault не обмежується лише автомобілями. Компанія також володіє великою кількістю об'єктів, що розповідають історію бренду з 1898 року. Маючи понад 2400 погонних метрів архіву, Renault володіє вражаючою колекцією документів і предметів, що простежують історію компанії. Серед тисяч документів і предметів колекції - плакати, дизайнерські креслення, мініатюри та іграшки, педальні автомобілі, кубки та медалі, а також книги, що складають бібліографію Renault. Нове приміщення дозволить громадськості відкрити для себе все багатство цих архівів. Їх роль неоціненна для розуміння історії бренду та його творінь.

Проект також надасть широкій громадськості доступ до автомобільної скарбниці, що складається з декількох сотень автомобілів в ідеальному стані. Дбайливо збережені та відреставровані, ці автомобілі охоплюють історію Renault від першого автомобіля, побудованого Луї Рено в 1898 році, Type A, до довоєнних моделей, болідів Формули 1, культових автомобілів Alpine та концептуальних концепт-карів.

Примітно, що більше половини автомобілів все ще на ходу, що свідчить про їх ретельне збереження. Протягом багатьох років шість кваліфікованих техніків реставрують та обслуговують усі автомобілі з Колекції Renault, гарантуючи, що кожна модель може виїхати на дорогу, щоб розповісти власну унікальну історію. Спираючись на цей визнаний досвід, у новому приміщенні також буде розміщена майстерня з реставрації як силових агрегатів, так і кузовів.

Різноманітність колекції свідчить про багату спадщину Renault. Ряд знакових - іноді рідкісних - об'єктів розповідають історію розвитку автомобільних технологій та дизайну протягом багатьох років. Інші об'єкти, популярні успіхи минулого, повернуть особисті спогади та емоції. Хто з нас не має візуальних або чуттєвих спогадів, пов'язаних з поїздкою за місто на R4 або відпусткою на R16?

Ця жива колекція буде продовжувати зростати з часом, хоча деякі зміни будуть внесені, в першу чергу, за рахунок продажу дублікатів моделей. З цією метою 6 та 7 грудня Artcurial організовує аукціон.
 

Renault також володіє кількома сотнями творів мистецтва, які також будуть представлені на виставці. Починаючи з 1930-х років, Renault є піонером у підтримці сучасного дизайну. Ця унікальна мистецька колекція була створена для того, щоб побудувати мости між мистецтвом та промисловістю. Підкреслюючи і надалі цю мету, Група оголосила про створення в червні 2024 року Фонду мистецтва та культури Renault. Роль фонду полягає у збереженні та захисті існуючої колекції, а також у прагненні поповнити її роботами сучасних митців, підтверджуючи таким чином роль бренду як мецената та культурного гравця. Метою фонду є захист спадщини бренду та підтримка молодих художників, з особливим акцентом на вуличне мистецтво, яке тісно пов'язане зі світом продукції Renault.

Фонд Мистецтва та Культури Renault: міст між автомобільною промисловістю та художньою творчістю
Історична колекція Фонду налічує кілька сотень знакових творів, серед яких фотографії Роберта Дуасно, який підтримував тісні зв'язки з Renault протягом усієї своєї кар'єри, робота Армана 1967 року на основі Renault 4, серії Ерро, присвячені Renault 5, роботи Віктора Вазарелі та роботи Жана Дюбюффе, натхненні напрямком Ар Брют.
Ця колекція відображає підтримку, яку Renault надавав низці мистецьких течій у минулому, включно з напрямками:
• Гуманістична фотографія, зокрема Роберта Дуасно, штатного співробітника компанії між 1934 та 1939 роками,
• Новий реалізм, заснований у 1960 році, рух, послідовниками якого були Арман і Жан Тінгелі, скульптори, які використовували у своїх роботах повсякденні матеріали,
• Наративна фігурація (Narrative Figuration), представлена переважно Ерро, чиї роботи поєднують образи з поп-культури та історії мистецтва,
• Оп-арт, відгалуження геометричної абстракції, що створює ілюзію вібрації або руху, представлене, в першу чергу, Віктором Вазарелі, який у 1972 році змінив логотип Renault.
• Жан Дюбюффе, художник, скульптор і винахідник Ар брют (Art Brut) - спонтанної та винахідливої творчості художників-самоучок та аутсайдерів.

Сьогодні Фонд також підтримує сучасне урбаністичне мистецтво, зокрема такі роботи, як Bourgeon and Accrescent Дена Ролінгса (Dan Rawlings), виготовлені з історичного Renault 5 та нового Renault 5 E-Tech electric, та Heritage Сезара Мальфі (César Malfi), створену на заводі Refactory у Флені у 2024 році з використанням бічної панелі від електромобіля Scenic E-Tech electric.