НОВИЙ RENAULT CLIO: УНІВЕРСАЛЬНИЙ МІСЬКИЙ АВТОМОБІЛЬ, ЗДАТНИЙ ЗАДАВАТИ СТАНДАРТИ

Новий Clio - це перший автомобіль "Nouvelle Vague" від Renault з новим фірмовим освітленням спереду. Воно натхненне логотипом: світлодіодні денні ходові вогні з обох боків, наприклад, утворюють половину вертикального ромба, підкреслюючи пульсуючу, блискучу зовнішність і роблячи дизайн лінійки більш узгодженим з іміджем бренду.

Тонкі світлодіодні фари, що входять до всіх комплектацій, підкреслюють точність і технічну досконалість, а також загострюють погляд автомобіля. Вони більш компактні і поєднують до п'яти високотехнологічних променів (раніше було три), які автоматично адаптують розподіл світла між дальнім і ближнім світлом.

Задній бампер також зазнав змін: аеродинамічні виступи візуально збільшують задню частину, додають зчеплення з дорогою та підкреслюють технічну довершеність автомобіля. Нижня кромка - матовий чорний у перших двох комплектаціях, глянцевий чорний у версії Techno та матовий сланцево-сірий у версії Esprit Alpine. Залежно від комплектації, вихлопні труби залишаються видимими або ховаються під дифузором.

Модернізовані задні фари тепер мають кришталево чисті плафони, що дозволяють зазирнути всередину - знову ж таки, додаючи технічного, сучасного вигляду. Яскраві зовнішні краї задніх фар повторюють малюнок передніх фар.

Новий Clio доступний у семи елегантних кольорах кузова: Glacier White, Star Black, Shale Grey, Iron Blue, Flame Red, Valencia Orange та Rafale Grey - з новим тришаровим покриттям, яке здалеку виглядає масивним, а зблизька - перламутровим.

Характерні колісні диски діаметром до 17 дюймів підкреслюють привабливість автомобіля. Всього на вибір пропонується шість варіантів, включаючи чотири алюмінієві легкосплавні диски, доступні для різних комплектацій. Наприклад, комплектація Techno оснащується 16-дюймовими чорними алюмінієвими дисками з алмазним вирізом. Усі вони мають новий логотип Renault з матового алюмінію в центрі.

Інші версії мають накладки на дзеркала заднього виду Star Black, а версії Techno та Esprit Alpine мають антену у вигляді акулячого плавника.

Сидіння, дверні панелі та панель приладів Нового Clio в стилі Techno обшиті спеціально розробленою екологічною тканиною, яка на 60% складається з модальних волокон TENCEL - біологічно чистих целюлозних волокон, що виробляються компанією Lenzing Group. Новий Clio є не лише першим автомобілем, в якому використовуються модальні волокна TENCEL, але й першим автомобілем, який відповідає стратегії декарбонізації бренду Renault. Це також перший випадок, коли ці екологічні волокна широко використовуються в салоні автомобіля. Відомі своєю винятковою м'якістю, волокна виготовляються з відновлювального ресурсу - натуральної деревини, яка постачається з напів природних лісів Європи, що раціонально використовуються. Ці напівприродні ліси поглинають велику кількість CO2 і не потребують ні хімічних добрив, ні штучного зрошення. Волокна TENCEL Modal виробляються з використанням відновлюваної енергії та сертифіковані знаком екологічної відповідності ЄС Ecolabel, який присвоюється продуктам і послугам, що відповідають високим екологічним стандартам протягом усього їхнього життєвого циклу.

Також важливо, що в Новому Clio немає шкіри: замість неї поверхні вкриті тканиною ТЕП, зернистою тканиною з покриттям, виготовленою з біологічних та поліефірних волокон. Однією з переваг є те, що для фарбування ТЕП потрібно менше води та енергії, ніж для фарбування волокон традиційним способом.

Ці два варіанти випливають із цінностей сталого розвитку бренду.

Сидіння нового Clio відображають клас і спортивність. Вони огортають вас, їх товстий шар піни приваблює, а підголівники ергономічні, тонкі та стильні. Інтер'єр - кольори сидінь і спинок, прострочка та оздоблення - відрізняється в кожному варіанті оздоблення. Оздоблення Esprit Alpine поставляється зі спеціальними сидіннями (див. стор. XX).

Нова панель приладів Нового Clio оснащена безрамковим цифровим дисплеєм діагоналлю від 7 до 10 дюймів залежно від комплектації. Залежно від країни та версії, новий Clio може також оснащуватися радіо та мультимедійною системою R&GO або Renault Easy Link. Логотип Nouvel'R на кермі додає елегантності салону.

Нові сервіси та найсучасніші можливості підключення роблять Новий Clio ще більш інтуїтивно зрозумілим для користувачів. Усі комплектації оснащені 7-дюймовою або 10-дюймовою цифровою панеллю приладів. 10-дюймова панель відтворює навігаційні карти та адаптується до режиму водіння і налаштувань MULTI-SENSE.

Новий Clio оснащений Renault Easy Link, мультимедійним каналом доступу до повного спектру додатків, включаючи навігацію, проактивне технічне обслуговування та інформаційно-розважальну систему. Renault Easy Link тепер включає дві версії, які підключаються бездротовим способом через Android Auto та Apple CarPlay:

• 7-дюймовий екран;
• 9,3-дюймовий екран з вбудованою навігацією (входить до стандартної комплектації Esprit Alpine).

Новий Clio оснащений 20 сучасними системами допомоги водієві (ADAS), які роблять керування автомобілем простішим і безпечнішим, ніж будь-коли. Вони поділяються на три групи: Водіння, Паркування та Безпека.

Основні з них включають активний асистент водія, камеру кругового огляду 360° та активне екстрене гальмування з датчиками велосипедиста та пішохода. Цей комплексний набір систем допомоги водієві робить Новий Clio одним з найбезпечніших автомобілів у своїй категорії.

Активна система допомоги водієві - одна з головних функцій для водіння без стресу та найвищого рівня безпеки. Ця система поєднує в собі адаптивний круїз-контроль, функцію Stop & Go та систему допомоги при утриманні в смузі руху, які прирівнюються до автономного водіння 2-го рівня і значно спрощують рух на автомагістралях та в заторах.

Система активного екстреного гальмування, яка також доступна в стандартній комплектації Нового Clio, максимізує безпеку, попереджаючи водія про будь-які небезпечні ситуації. Якщо водій не реагує, система автоматично гальмує автомобіль.

Новий Clio також має низку систем, що полегшують паркування, зокрема систему вільного паркування та камеру кругового огляду 360°, яка забезпечує огляд з висоти пташиного польоту, поєднуючи чотири канали для визначення місцезнаходження та огляду всіх перешкод навколо автомобіля.

Трициліндровий турбодвигун TCe 100 LPG також доступний для New Clio. Ця двопаливна система покращує продуктивність, одночасно зменшуючи споживання та викиди CO2 (на 8% менше CO2, ніж у аналогічного двигуна, що працює лише на бензині). І він чудово працює: максимальний крутний момент 170 Нм досягається при 2 000 об/хв, що робить його більш універсальним. З двома повними баками автомобіль може проїхати загалом понад 1 000 км. Ця система була випробувана і протестована, вона проста у використанні, доступна за ціною і заощаджує гроші у процесі експлуатації. Системи LPG встановлюються на заводі-виробнику в автомобілі.

Цей 3-циліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом потужністю 90 к.с. і крутним моментом 160 Нм та 6-ступінчастою механічною коробкою передач працює плавно, а його витрата палива є однією з найкращих у своєму класі.

Водії, які шукають економічний міський та приміський автомобіль, зрозуміють, що двигун 1.0 SCe (атмосферний 3-циліндровий) ідеально підходить для них. Він має 5-ступінчасту коробку передач, 65 к.с. потужності та 95 Нм крутного моменту, тому він дуже плавний у русі в місті та за його межами.

Цей двигун потужністю 100 к.с. і 260 Нм ідеально підходить для інтенсивного використання та автопарків компаній. Він економний та ефективний, а також оснащений 6-ступінчастою коробкою передач, яка знижує оберти двигуна на швидкості 110 км/год і вище. Новий Clio Blue dCi особливо ефективний на автобанах та автомагістралях. Він також відповідає найсучаснішим стандартам викидів завдяки вбудованій системі селективної каталітичної нейтралізації, яка вважається найефективнішим процесом після згоряння для зменшення викидів оксидів азоту (NOx).

Renault почала впроваджувати повністю гібридну технологію E-Tech у свої автомобілі, включаючи Clio, у 2020 році. Вона, звісно, доступна на новому Clio у версії E-Tech потужністю 145 к.с. з повним гібридом.

Повністю гібридна технологія E-Tech має понад 150 патентів, а також досвід, накопичений компанією Renault на трасах Формули-1, зокрема, у сфері рекуперації та регенерації енергії. Вона робить Новий Clio більш динамічним і водночас більш ефективним. Його послідовно-паралельна архітектура поєднує два електродвигуни (двигун потужністю 36 кВт і високовольтний стартер-генератор потужністю 18 кВт) з 4-циліндровим 1,6-літровим двигуном IC потужністю 69 кВт (94 к.с.), інтелектуальною багаторежимною коробкою без зчеплення і акумулятором ємністю 1,2 кВт-год.

Коробка передач двигуна IC має чотири передаточних числа, а головний електродвигун - два. Повністю гібридна силова установка E-Tech може комбінувати потужність двигуна IC та електродвигуна до 14 різних способів для оптимізації енергоефективності.

Коли автомобіль стартує, він завжди живиться від електродвигуна, а в містах може використовувати електродвигун до 80% часу, скорочуючи споживання на 40% порівняно зі звичайним бензиновим двигуном. Ємність батареї Нового Clio в міських умовах є найвищою в сегменті гібридних міських автомобілів. Завдяки ефективній силовій установці викиди CO2 обмежені, починаючи з 93 г/км, що є видатним показником у цій категорії. І це на додаток до тиші, якою ви насолоджуєтеся в електромобілях, і того факту, що вам не потрібно зупинятися, щоб зарядити батарею.

Renault, історичний бренд мобільності та піонер електромобілів у Європі, завжди розробляв інноваційні транспортні засоби. Зі стратегічним планом "Відродження" Renault розпочала амбітну трансформацію, спрямовану на створення доданої вартості, рухаючись до більш конкурентоспроможного, збалансованого та електрифікованого модельного ряду. Її мета - втілити сучасність та інновації в технологіях, енергетиці та послугах мобільності в автомобільній промисловості та за її межами.