Завдяки дев’ятій та десятій позиціям, що були міцно закріплені за собою гонщиками на останніх етапах перегонів, команда взяла собі за мету наздогнати Aston Martin Фернандо Алонсо, який утримував 8-му сходинку; Естебан і П’єр чергувались позиціями, щоб дати нагоду останньому, на свіжій гумі, покращити результат на користь команди. Коли П’єр підібрався ближче до Фернандо, зрештою, у нього закінчилися кола і команда знов поміняла їх місцями з Естебаном, який фінішував дев’ятим, в той час як П’єр дістався фінішного прапорця десятим.
Наступний виступ команди відбудеться у Гран-прі Катару в жовтні на Міжнародному треку Лусаїл.
Перегони
Естебан стартував на новій гумі середньої жорсткості (піт-стоп на 1-му колі і зміна гуми на нову жорстку, піт-стоп на 29-му колі і зміна гуми на нову жорстку). Найшвидше коло: 1:37.398
П’єр стартував на новій гумі середньої жорсткості (піт-стоп на 19-му колі і зміна гуми на нову жорстку, піт-стоп на 35-му колі і зміна гуми на нову жорстку). Найшвидше коло: 1:36.371
Естебан Окон, стартував з 14-ої позиції, фінішував 9-м
“Насамперед, хочу сказати, що це прекрасно, що обидва автомобілі знову приносять бали. Я вважаю, що команда якісно попрацювала над оптимізацією амбіційної стратегії сьогодні, а також, в цілому, показала гідний результат на треку. У нас виникли проблеми на старті через гоночний інцидент на першому полі, що міг би легко поставити хрест на нашій участі у змаганнях. Але нам вдалося швидко оговтатися, розібратися з гумою, здійснити декілька ефективних піт-стопів і, зрештою, заробити бали. Це була якісна командна робота, спрямована на спробу заробити більше очок у командному заліку і, в результаті, ймовірно ми спромоглися максимально покращити свій сьогоднішній результат. Нам треба ще багато чого обговорити і засвоїти, адже наша мета – показати ще кращий результат у Катарі за два тижні.”
П’єр Гаслі, стартував з 12-ої позиції, фінішував 10-м
“Насамперед, за балами нам вдалося наблизитися один до одного завдяки дабл-хедеру, коли ми з 12-ої позиції у турнірній таблиці повернулися до здобуття очок. Від себе скажу, що мені ці перегони здалися дуже позитивними завдяки впевненій їзді між піт-стопами як на гумі середньої жорсткості, так і жорсткій, що також посприяло нашим шансам на боротьбу за бали. Ми відчули себе конкурентноздатними, наблизившись упритул до Фернандо [Алонсо], можливо ми навіть змогли б його обійти. Як у команди, у нас є на що звернути увагу, щоб зрозуміти, що можна зробити краще наступного разу. Хай там як, але ми здобули подвійну порцію очок для команди, а це найважливіша річ.”
Бруно Фамін, в.о. Керівника команди
“Зусилля команди цієї неділі не були марними, адже обидва автомобілі принесли очки і було приємно викинути з голови не зовсім вдалий кваліфікаційний заїзд. Перегони виявилися цікавими ще й з точки зору стратегії та великої кількості різних планів безпосередньо на треку. Під кінець змагання ми прагнули скористатися перевагою від колісної гуми і швидкості П’єра, націлившись на восьму позицію. Шанс був дуже близький і ми вирішили помінятися позиціями на треку з метою посилити командний результат, давши П’єру шанс поборотися за 8-ме місце. У результаті, у нас закінчились кола і ми вирішили знову поміняти водіїв. Прийняття подібних рішень дається дуже легко, однак, усі вони, першочергово, стосуються інтересів самої команди. Це були два напружені тижні – очки на табло і абсолютно точно обнадійливі показники на двох різних треках і за різних умов – тому хочеться подякувати усій команді за своєчасне внесення змін і майстерну роботу на результат. Нам усім необхідно прагнути більшого.”
