Група Renault демонструє стійкий дохід у III кварталі та підтверджує свій фінансовий прогноз на 2026 рік

Дохід за 9 місяців 2026 року:
Дохід Групи склав 41,8 млрд євро, +7,1% порівняно з 9 місяцями 2025 року та +7,6% за незмінних валютних курсів.
Дохід автомобільного підрозділу склав 36,6 млрд євро, що на 6,6% більше порівняно з 9 місяцями 2025 року та на 7,2% більше за незмінних валютних курсів1.
Дохід Mobilize Financial Services (MFS) склав 5,2 млрд євро, що на 11,0% більше порівняно з 9 місяцями 2025 року та на 11,1% більше за незмінних валютних курсів1.

Дохід за III квартал 2026 року:
Дохід Групи склав 11,6 млрд євро, що на 1,5% більше порівняно з III кварталом 2025 року та на 1,4% більше за незмінних валютних курсів1.
Дохід автомобільного підрозділу склав 9,8 млрд євро, що відповідає рівню III кварталу 2025 року (0,0%), та знизився на 0,2% за незмінних валютних курсів1.
Дохід MFS склав 1,8 млрд євро, що на 11,0% більше порівняно з III кварталом 2025 року та на 11,3% більше за незмінних валютних курсів1.

За перші дев’ять місяців 2026 року Група Renault реалізувала 1,662 млн автомобілів, що лише на 2,2% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року, демонструючи стійкість у висококонкурентному середовищі. Продажі бренду Renault зросли на 1,1% завдяки оновленому та дедалі більш електрифікованому модельному ряду, що вивело бренд на 2-ге місце в Європі. Продажі Dacia скоротилися на 9,7% через перехідний етап оновлення модельного ряду та силових агрегатів на тлі стрімкого зростання попиту клієнтів на електромобілі. Бренд Alpine продемонстрував зростання на 65,6%, зокрема завдяки моделі A290.

У III кварталі 2026 року продажі Групи Renault скоротилися на 6,0%, що відображає різноспрямовану динаміку брендів та регіонів. Продажі бренду Renault знизилися на 2,9%, водночас у Європі зросли на 4,6%. Упродовж кварталу продажі Dacia скоротилися на 12,8%, що також було зумовлено високою базою порівняння III кварталу 2025 року. Водночас Alpine зберегла високі темпи зростання: продажі бренду збільшилися на 58,4%.

Група Renault оперативно адаптувала свою комерційну та виробничу діяльність до прискорення попиту на електромобілі в Європі: у III кварталі 2026 року продажі електромобілів (EV) зросли на 84,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року, збільшивши частку електромобілів у загальному обсязі продажів Групи на 12,2 в.п. до 25,8%. З урахуванням гібридних (HEV) та плагін-гібридних (PHEV) автомобілів частка електрифікованих моделей у продажах легкових автомобілів (PC) Групи у III кварталі 2026 року становила 54,9%.

У цьому кварталі Група Renault зберігала сувору дисципліну щодо створення цінності, збільшивши роздрібні продажі в Європі на 5,0%, а частку роздрібних продажів - на 4,6 в.п., до 64,8%. Водночас Група скоротила присутність у каналах із нижчим рівнем доданої цінності: продажі короткостроковим прокатним компаніям та демонстраційних автомобілів зменшилися на 18,0%. Залишкова вартість автомобілів залишалася на 5-13 в.п. вищою за середньоринковий рівень.

Загальний обсяг запасів залишався на належному рівні (532 000 автомобілів станом на 30 вересня 2026 року), тоді як портфель замовлень у Європі відповідав приблизно двом місяцям майбутніх продажів.

Група Renault продовжує наступальну продуктову стратегію у другому півріччі 2026 року, пропонуючи повністю електрифіковану лінійку: новий Megane E-Tech electric, Trafic Van E-Tech electric та Duster E-Tech hybrid для Renault, а також Sandero Hybrid, новий Spring і Striker для Dacia.

У складних ринкових умовах Група Renault підтверджує свій фінансовий прогноз на 2026 рік:
Операційна маржа Групи на рівні близько 5,5% від доходу Групи. Як було зазначено у фінансових результатах за перше півріччя 2026 року, Група очікує незначного покращення маржі у другому півріччі порівняно з першим, при цьому традиційне сезонне зростання буде менш вираженим, ніж у попередні роки, через вищі витрати на сировину та інфляцію.
Вільний грошовий потік автомобільного підрозділу на рівні близько 1,0 млрд євро.

«Група Renault продемонструвала стійкий дохід у III кварталі, вкотре підтвердивши силу та гнучкість нашої операційної моделі. Наші конкурентні переваги ґрунтуються на трьох взаємодоповнювальних брендах, високоефективній та гнучкій виробничій базі, потужній дилерській і сервісній мережі, а також на нашій провідній фінансовій компанії Mobilize Financial Services. У сукупності ці переваги дають нам змогу швидко адаптуватися до змін у попиті клієнтів, водночас зберігаючи цінність завдяки дисциплінованому зростанню, ретельному управлінню запасами та чіткому фокусу на якісних каналах продажів і залишковій вартості автомобілів.

Ця гнучкість особливо яскраво проявилася у III кварталі, коли ми успішно адаптувалися до стрімких змін в енергетичному балансі Європи, використовуючи нашу подвійну стратегію у сфері електромобілів та гібридів, а також ефективність нашої виробничої системи та ланцюга постачання.

У поєднанні з нашим активним оновленням модельного ряду та послідовною реалізацією заходів зі скорочення витрат ці чинники лежать в основі стратегії futuREady та зміцнюють нашу впевненість у досягненні фінансових цілей на 2026 рік», - зазначив Дункан Мінто, фінансовий директор Групи Renault.

Булонь-Біянкур, 29 жовтня 2026 року
 

За перші дев’ять місяців 2026 року обсяг продажів Групи склав 1 662 222 автомобілі, що лише на 2,2% менше порівняно з аналогічним періодом 2025 року. Цей результат відображає різну динаміку брендів та регіонів. У Європі продажі легкових автомобілів скоротилися на 3,1%, проте в Північній Європі зросли на 6,0%, насамперед завдяки значному зростанню в Німеччині (+8,6%), Великій Британії (+3,8%) та Данії (+24,2%). Група продовжила покращувати якість своїх продажів: майже шість із десяти легкових автомобілів було реалізовано роздрібним клієнтам, одночасно прискорюючи перехід до електрифікації. Продажі електромобілів зросли на 59,4%, і тепер їхня частка становить 20,9% від загального обсягу продажів легкових автомобілів. Продажі легких комерційних автомобілів (LCV) підтвердили відновлення, збільшившись на 7,7% на ринку, який зріс на 1,1%. На міжнародних ринках продажі зросли на стратегічно важливих для Групи ринках, зокрема в Індії (+36,7%), Туреччині (+3,2%), Марокко (+6,9%) та Бразилії (+3,8%).

У III кварталі 2026 року, на тлі жорсткої конкуренції, обсяг продажів Групи Renault склав 497 799 автомобілів, що на 6,0% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Водночас у Європі Група продовжила покращувати якість своїх продажів: майже два з кожних трьох легкових автомобілів були реалізовані роздрібним клієнтам. Продажі електромобілів Групи Renault зростали ще швидшими темпами, збільшившись на 84,7%, а їхня частка досягла 25,8% від загального обсягу продажів легкових автомобілів. На міжнародних ринках результати продажів зазнали впливу складних ринкових умов у низці ключових країн. У Туреччині продажі Групи скоротилися на 18,0%, що, однак, є кращим результатом за динаміку ринку, який знизився на 23,3%. У Латинській Америці Група зіткнулася з жорсткою конкуренцією, а додатковий тиск спостерігався в Аргентині на тлі скорочення місцевого ринку на 19,2%.

З точки зору продуктового портфеля, подальше розширення міжнародної лінійки Renault, включаючи запуск пікапа Niagara, разом із незмінним успіхом електричних моделей бренду в Європі, виходом Dacia Sandero Hybrid, нової Dacia Spring і Dacia Striker, а також Alpine A290, сприятимуть комерційним результатам у четвертому кварталі 2026 року.
 

За перші дев’ять місяців 2026 року бренд Renault реалізував 1 178 946 автомобілів у світі, що на 1,1% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Зростання було збалансованим як у сегменті легкових автомобілів, продажі яких збільшилися на 0,9% до 930 011 одиниць, так і в сегменті легких комерційних автомобілів (LCV), де продажі зросли на 1,6% до 248 935 одиниць. Європа залишалася ключовим драйвером зростання: продажі тут збільшилися на 3,1%, що дозволило бренду Renault посісти друге місце на ринку за підсумками року.
Renault продовжив прискорювати електрифікацію в Європі завдяки своїй взаємодоповнювальній стратегії розвитку електромобілів і повних гібридів. Станом на кінець вересня частка електрифікованих автомобілів становила 68,0% у загальному обсязі продажів легкових автомобілів бренду (+8,6 в.п.), а продажі електромобілів зросли на 75,2% завдяки успіху оновленого модельного ряду. З моменту виходу на ринок Twingo E-Tech electric було реалізовано майже 26 000 автомобілів, і модель вже посідає 1-ше місце у своєму сегменті.
Поряд зі зростанням обсягів продажів Renault дотримувався своєї комерційної політики, орієнтованої на створення цінності, продовжуючи зосереджуватися на результативності роздрібних продажів, прибуткових каналах збуту та захисті залишкової вартості. Роздрібні продажі легкових автомобілів у Європі зростали майже вдвічі швидше за ринок: на 20,2% проти 10,7%, а частка ринку в роздрібному сегменті збільшилася на 0,5 в.п.
Легкі комерційні автомобілі (LCV) залишалися одним із ключових факторів успіху бренду Renault, за перші дев’ять місяців 2026 року в Європі було реалізовано 192 367 автомобілів. Завдяки зростанню продажів на 8,1% бренд випередив темпи зростання ринку (+1,1%) та збільшив свою частку ринку на 0,9 в.п.. Моделі Kangoo Van і Trafic Van увійшли до трійки лідерів своїх сегментів, тоді як Master очолив сегмент великих фургонів. Renault також зміцнив свої позиції в сегменті електрифікованих легких комерційних автомобілів: станом на кінець вересня їхні продажі зросли на 22,9%.
На міжнародні ринки припадало 36,0% глобальних продажів Renault, при цьому за межами Європи було реалізовано 424 915 автомобілів. Бренд продемонстрував значне зростання на низці ключових ринків, зокрема в Індії (+36,7%), Мексиці (+17,1%), Колумбії (+8,4%), Бразилії (+3,8%), Марокко (+3,3%) та Туреччині (+11,6%), де Renault зміцнив свої позиції як провідний автомобільний бренд країни, незважаючи на скорочення ринку.
У III кварталі 2026 року Renault продемонстрував стійкість в умовах складної ситуації на світовому ринку, реалізувавши 349 901 автомобіль у світі, незважаючи на жорстку конкуренцію в Латинській Америці, спад ринків у Туреччині, Аргентині та Південній Кореї, а також триваючу геополітичну напруженість. У Європі Renault зберіг позитивну динаміку: продажі легкових автомобілів зросли на 6,3%, що підтверджує стабільні результати бренду в регіоні.
У перспективі Renault продовжить активний розвиток модельного ряду та реалізацію стратегії електрифікації: Duster E-Tech hybrid, Boreal і Niagara стануть рушійною силою міжнародного розвитку бренду, тоді як у Європі цю роль відіграватимуть Twingo E-Tech electric і новий Megane E-Tech electric. У сегменті легких комерційних автомобілів майбутній Trafic Van E-Tech electric розширить пропозицію бренду в сегменті середньорозмірних фургонів, відкриваючи додаткові можливості для зростання.

За перші дев’ять місяців 2026 року Dacia реалізувала 471 007 автомобілів у світі, що на 9,7% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Dacia зберігала дисциплінований підхід, зосереджуючись на роздрібному ринку, що дало позитивні результати: у III кварталі частка роздрібних продажів становила 74,9%, а бренд впевнено утримував 3-тє місце на європейському подіумі роздрібного ринку. Водночас Sandero залишався найбільш продаваним легковим автомобілем на європейському роздрібному ринку. Це підтверджує незмінну силу пропозиції Dacia з точки зору співвідношення ціни та цінності, що також відображається в показниках залишкової вартості, які на 13 в.п. перевищують середньоринковий рівень. Водночас ця перевага зробила Dacia об’єктом дедалі жорсткішої конкуренції, зокрема з боку китайських брендів, особливо в С-сегменті, де конкурує Bigster.

Бренд також користується перевагами трьох перевірених технологій, що забезпечують дуже конкурентні експлуатаційні витрати: повногібридних силових установок, завдяки яким Dacia стала 4-м гібридним брендом у Європі (на них припадає 24,6% продажів Dacia), гібридних версій 4x4, частка яких становить 15% продажів Duster і Bigster, а також автомобілів з ГБО, на які припадає 39,2% продажів.

У III кварталі 2026 року Dacia реалізувала 144 175 автомобілів у світі, що на 12,8% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року на тлі високої бази порівняння III кварталу 2025 року. Такий результат був зафіксований в умовах стрімкої електрифікації європейського ринку, де частка електрифікованих автомобілів суттєво зросла і досягла 53,3% (+10,3 в.п.), тоді як бренд перебував на етапі оновлення свого модельного ряду.

У четвертому кварталі Dacia отримає додаткову підтримку завдяки початку постачань у Європі моделей Sandero HEV, нового Spring і Striker, а також значному портфелю замовлень, сформованому завдяки високій динаміці їх надходження у вересні. Завдяки цим новим моделям Dacia тепер має повністю електрифіковану лінійку. На ринку електромобілів європейське виробництво новий Spring забезпечить доступ до всіх програм підтримки і, відповідно, більший комерційний потенціал. Серед повногібридних автомобілів Striker пропонуватиме найкращі в С-сегменті показники споживання пального та викидів CO₂. Це сприятиме подальшому розвитку бренду в останньому кварталі року.

За перші дев’ять місяців 2026 року Alpine продовжив стрімко нарощувати обсяги продажів, досягнувши 12 269 зареєстрованих автомобілів у світі, що на 65,6% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року та вже перевищує результат за весь 2025 рік. Зростання дедалі більше охоплює всі європейські ринки, зокрема Францію (+44,7%), Велику Британію (+193,5%), Німеччину (+62,6%) та Іспанію (+91,1%). У результаті частка продажів бренду за межами Франції наразі становить 54,7% від загального обсягу продажів, що на 6,5 в.п. більше, ніж рік тому. В основі цієї позитивної динаміки лежить Alpine A290, кількість реєстрацій якого у світі досягла 8 618 одиниць (+54,2%), а кількість замовлень у Європі перевищила 10 000 автомобілів, встановивши рекордний для бренду показник станом на кінець вересня. Alpine A390, який тепер доступний у версії GTS, поступово формує другий напрям розвитку електричної лінійки Alpine, досягнувши майже 1 800 реєстрацій з початку року.

У III кварталі 2026 року вересень став ще однією знаковою віхою для бренду, забезпечивши найкращий місяць за кількістю замовлень на електромобілі за всю історію Alpine та другий найкращий місяць за загальною кількістю замовлень, що підтверджує успішність поточної трансформації Alpine та підтримує подальше зростання доходів бренду.

Дохід Групи склав 11 596 млн євро, що на 1,5% більше порівняно з III кварталом 2025 року. За незмінних валютних курсів дохід Групи зріс на 1,4%.

Дохід автомобільного підрозділу склав 9 835 млн євро, залишившись стабільним порівняно з III кварталом 2025 року. Він включав позитивний вплив валютних курсів у розмірі 0,2 в.п. (+14 млн євро), головним чином завдяки зміцненню бразильського реала та колумбійського песо, що частково компенсувалося знеціненням турецької ліри. За незмінних валютних курсів дохід автомобільного підрозділу знизився на 0,2%. Така динаміка була зумовлена насамперед такими факторами:
Негативний вплив обсягів продажів становив -5,9 в.п., головним чином через скорочення реєстрацій на 6,0%. Станом на 30 вересня 2026 року загальні запаси нових автомобілів становили 532 000 одиниць, з яких 312 000 перебували у незалежних дилерів, а 220 000 - на рівні Групи. Група Renault очікує, що до кінця 2026 року загальний обсяг запасів наблизиться до нижньої межі цільового діапазону від 525 000 до 550 000 автомобілів.

Суттєвий позитивний вплив продажів партнерам склав +4,9 в.п., головним чином завдяки:
Результатам партнерства з Geely у Бразилії, завдяки нарощуванню обсягів дистрибуції автомобілів бренду, а також початку їхнього виробництва у вересні;
Інтеграції RNAIPL до периметра консолідації з 1 серпня 2025 року, що забезпечило внесок у розмірі +165 млн євро у III кварталі 2026 року порівняно з III кварталом 2025 року (+1,7 в.п.).

Суттєвий позитивний вплив продуктового міксу склав +2,3 в.п., головним чином завдяки перехідному етапу між Clio V та Clio VI (при цьому Clio VI має вищу середню ціну продажу, ніж Clio V, хоча вона все ще є нижчою за середній показник по Групі), сегменту LCV (Master і Trafic), а також успіху електромобілів.

Позитивний вплив цінового фактора склав +1,1 в.п., оскільки підвищення цін для компенсації впливу валютних курсів на міжнародних ринках було частково нівельоване ціновим тиском у Європі. Висока частка електромобілів у дорогих комплектаціях у поєднанні зі зростанням частки гібридних силових агрегатів (HEV) забезпечила позитивний ефект від покращення продуктового міксу в третьому кварталі.

Позитивний вплив географічного міксу склав +0,5 в.п., що головним чином пояснюється зростанням продажів у Франції та Німеччині, а також меншим впливом продажів в Аргентині у III кварталі 2026 року порівняно з III кварталом 2025 року.

Негативний вплив фактора «Інше» склав -3,1 в.п., що головним чином відображає вплив нормалізації запасів у Retail Renault Group (RRG) після особливо низького рівня запасів наприкінці червня 2026 року. Станом на кінець вересня 2026 року рівень запасів RRG повернувся до рівня попереднього року.

Mobilize Financial Services (раніше RCI Bank and Services) повідомила про дохід у III кварталі 2026 року в розмірі 1 761 млн євро, що на 11,0% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Це зростання відображає як вищі процентні ставки, так і подальше зростання середнього обсягу працюючих активів, який збільшився до 62,5 млрд євро (+5,0% порівняно з III кварталом 2025 року).
 

У складних ринкових умовах Група Renault підтверджує свій фінансовий прогноз на 2026 рік:

Операційна маржа Групи - на рівні близько 5,5% від доходу Групи. Як зазначалося у результатах діяльності за перше півріччя 2026 року, Група очікує незначного покращення маржі у другому півріччі порівняно з першим, при цьому традиційне сезонне зростання, як очікується, буде менш вираженим, ніж у попередні роки, через вищі витрати на сировину та інфляцію.
Вільний грошовий потік автомобільного підрозділу - на рівні близько 1,0 млрд євро.
 

Група Renault відіграє провідну роль у трансформації сучасної мобільності. Спираючись на взаємодоповнюваність трьох автомобільних брендів - Renault, Dacia та Alpine, а також власної фінансової компанії Mobilize Financial Services, Група пропонує клієнтам сталі та інноваційні рішення у сфері мобільності. Представлена більш ніж у 100 країнах світу, Група Renault реалізувала 2,337 млн автомобілів у 2025 році. У компанії працює понад 100 000 співробітників, які щодня втілюють її місію, щоб мобільність об’єднувала людей.
Готова приймати виклики як на дорогах, так і в автоспорті, Група реалізує амбітну трансформацію, спрямовану на створення цінності. Її ключовими напрямами є розвиток нових технологій і сервісів, а також формування нового модельного ряду ще більш конкурентоспроможних, збалансованих та електрифікованих автомобілів. Відповідно до екологічних викликів Група Renault ставить за мету досягти вуглецевої нейтральності в Європі до 2040 року та у світі до 2050 року.