У першому півріччі 2026 року Група Renault зафіксувала стабільний рівень світових продажів: було реалізовано 1 165 133 автомобілі, що на 0,4% менше порівняно з першим півріччям 2025 року. Цей результат, забезпечений взаємодоповнюваністю трьох брендів Групи, відображає покращення якості продажів, чітку орієнтацію на створення цінності та прискорення електрифікації модельного ряду.
На міжнародних ринках у сегменті PC + LCV Група Renault зміцнює свої позиції на стратегічно важливих ринках завдяки зростанню продажів бренду Renault другий рік поспіль (+2,8%). Продажі Групи зросли в Індії (+61,2%), Туреччині (+15,4%), Марокко (+13,7%) та Бразилії (+5,3%).
У Європі продажі Групи в сегменті PC + LCV досягли 821 092 одиниць (-1,3%).
- Бренд Renault: 528 849 автомобілів (+2,6%). Renault посідає друге місце на європейському ринку. Renault 5 став найбільш продаваним електромобілем B-сегмента в Європі.
- Бренд Dacia: 284 021 автомобіль (-8,7%). Завдяки покращенню динаміки у другому кварталі Dacia зберігає місце в трійці лідерів за роздрібними продажами легкових автомобілів у Європі. Dacia Sandero залишається найбільш продаваним легковим автомобілем у Європі серед усіх каналів збуту.
- Бренд Alpine: 8 222 автомобілі (+67,6%). Alpine зафіксував рекордні піврічні продажі за всю свою історію. Модель Alpine A290 продовжує підтримувати високі результати бренду, а Alpine A390 уже отримала свої перші поставки клієнтам.
На європейському ринку легких комерційних автомобілів, який у першому півріччі продемонстрував незначне відновлення (+2,1%), продажі бренду Renault зросли на 11,7%. Завдяки широкій лінійці модифікацій Renault Master бренд зберіг друге місце на ринку.
Група Renault успішно реалізує свою стратегію, зосереджену на створенні цінності та підвищенні якості продажів.
- Пріоритетність роздрібного каналу продажів при одночасному скороченні присутності в найменш прибуткових каналах збуту. На п’яти основних європейських ринках Група Renault реалізувала 60,0% своїх легкових автомобілів роздрібним клієнтам (+3,8 в.п.), що на 17,7 в.п. перевищує середній показник ринку.
- Продажі легкових автомобілів у C-сегменті в Європі зросли до 164 161 одиниці (+15,3%), насамперед завдяки посиленню позицій бренду Dacia в цьому сегменті.
- Дисципліноване управління залишковою вартістю , при цьому показники залишкової вартості на 4-13 пунктів перевищують показники конкурентів по всій Європі.
- Сильний портфель замовлень у Європі, який станом на кінець червня 2026 року відповідав 2,1 місяця майбутніх продажів.
Група Renault прискорює електрифікацію продажів легкових автомобілів усіх своїх брендів. У Європі частка електрифікованих автомобілів у продажах Групи в першому півріччі 2026 року становила 52,0%, збільшившись на 8,2 відсоткового пункта, зокрема частка повністю електричних автомобілів (BEV) досягла 18,8%:
- Бренд Renault, рушійна сила електрифікації Групи: у Європі два з трьох проданих автомобілів Renault (66,3%) були електрифікованими (+7,2 в.п.). Частка повністю електричних автомобілів (BEV) у продажах Renault досягла 26,6% (+10,3 в.п.), зокрема завдяки успіху моделей Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech та Scenic E-Tech. Renault посідає друге місце на ринку гібридних автомобілів (HEV) та друге місце на роздрібному ринку електромобілів (BEV).
- Стрімке зростання Dacia в сегменті гібридних автомобілів: 30,8% продажів бренду Dacia припадало на електрифіковані моделі (+7,2 в.п.). Завдяки моделям Dacia Duster і Dacia Bigster продажі гібридних автомобілів суттєво зросли (+30,2%) і забезпечили один з чотирьох продажів бренду (+7,5 в.п.).
- Alpine на повній швидкості рухається до електрифікації: завдяки незмінному успіху моделі Alpine A290 та нещодавньому запуску Alpine A390 понад 80% продажів бренду Alpine нині припадає на електромобілі.
У 2026 році Група продовжує активне оновлення модельного ряду, виводячи на ринок електричний Renault Twingo E-Tech та Renault Duster в Індії впродовж першого півріччя. До кінця року лінійку також поповнять електричний Renault Trafic Van E-Tech, Renault Niagara для ринків Латинської Америки, Dacia Sandero з новою гібридною силовою установкою, новий Dacia Spring, Dacia Striker та Alpine A390 GTS.
 

У першому півріччі 2026 року бренд Renault реалізував 829 518 автомобілів по всьому світу, що на 2,6% більше порівняно з аналогічним періодом 2025 року, продовживши безперервне зростання продажів уже четвертий рік поспіль. Такий результат забезпечило збалансоване зростання як у Європі, так і на міжнародних ринках, зокрема суттєве прискорення в країнах Північної Європи , де продажі Renault збільшилися на 14,0% на тлі зростання ринку на 6,0%. Ця динаміка підтверджує ефективність ключових пріоритетів стратегії futuREady: прискорення електрифікації модельного ряду, реалізацію комерційної політики, орієнтованої на створення цінності, та втілення міжнародної стратегії розвитку бренду.
Два з трьох легкових автомобілів Renault, проданих у Європі, нині є електрифікованими (66,3%), що на 7,2 відсоткового пункта більше порівняно з минулим роком. Завдяки привабливому модельному ряду бренд підтверджує актуальність своєї стратегії, заснованої на двох взаємодоповнювальних технологіях, EV та HEV, і продовжує просуватися до своєї мети досягти 100% електрифікованих продажів у Європі до 2030 року. Renault посідає друге місце на європейському роздрібному ринку електромобілів (BEV) та друге місце на ринку гібридних автомобілів. Продажі електромобілів (BEV) зросли на 63,2% на тлі зростання ринку на 34,2%, зокрема завдяки успіху електричного Renault 5 E-Tech, який є найбільш продаваним електромобілем B-сегмента в Європі, тоді як електричний Renault 4 E-Tech утверджується як еталонна модель у сегменті електричних B-SUV на роздрібному ринку.
Renault також продовжує реалізовувати стратегію створення цінності, надаючи пріоритет якості продажів і підтриманню високої залишкової вартості автомобілів. У Європі бренд збільшив свою частку на роздрібному ринку на 0,4 відсоткового пункта, водночас скоротивши залежність від каналу короткострокової оренди автомобілів. У Франції Renault зміцнив своє лідерство, досягнувши частки 18,5% на роздрібному ринку (+1,6 в.п.) та 20,9% у корпоративному сегменті (+0,3 в.п.). На автомобілі C- та D-сегментів припало 37,4% продажів бренду в Європі, що сприяло подальшому покращенню структури модельного портфеля.
У межах цієї стратегії легкі комерційні автомобілі також сприяють зміцненню комерційних показників і прибутковості бренду. Renault зафіксував друге поспіль півріччя зростання продажів легких комерційних автомобілів у Європі: вони збільшилися на 11,7% на тлі зростання ринку на 2,1%, що дало змогу бренду ще більше зміцнити свої позиції, зайнявши друге місце в Європі. З початку року завдяки широкій продуктовій лінійці та успіху рішення «converted by Renault» модель Renault Master посідає перше місце на європейському ринку великих фургонів. На міжнародних ринках зростання продажів забезпечили Туреччина (+9,8%) та розширення присутності Renault Master, зокрема в Марокко.
Бренд продовжує розширювати свою міжнародну присутність та зміцнювати позиції глобального бренду на стратегічно важливих ринках. Продажі за межами Європи зросли на 2,8%, досягнувши майже 296 тисяч автомобілів. Основними драйверами зростання стали Індія (+61,2%), Туреччина (+25,7%), Марокко (+11,8%), Бразилія (+5,3%) та Мексика (+16,3%). Очікується, що ця позитивна динаміка збережеться в найближчі місяці завдяки нарощуванню продажів Renault Duster в Індії, нещодавньому запуску Koleos Full Hybrid у Бразилії та прискореному виведенню на ринок моделі Boreal, що підтримується відкриттям у червні другого виробничого майданчика в Туреччині.
Спираючись на міцні позиції у швидкозростаючих сегментах електромобілів і гібридів, Renault впевнено входить у друге півріччя. У Європі темпи електрифікації й надалі прискорюватимуться завдяки нещодавньому запуску електричних Twingo E-Tech та Renault 4 E-Tech у версії Plein Sud, а також відкриттю до кінця року прийому замовлень на електричний Trafic Van E-Tech, який має стати справжнім проривом на ринку легких комерційних автомобілів. За межами Європи презентація майбутнього пікапа Niagara у вересні сприятиме подальшому зростанню Renault у Латинській Америці. Ці новинки відкриють нові можливості для зростання відповідно до амбіцій стратегії futuREady.
 

У першому півріччі 2026 року, на тлі стрімкого зростання продажів електромобілів і посилення присутності китайських брендів у Європі, Dacia підтвердила міцність своєї бізнес-моделі та фундаментальних засад. У другому кварталі бренд зареєстрував 181 729 автомобілів, що практично відповідає рівню другого кварталу 2025 року (-0,3%). За підсумками першого півріччя Dacia реалізувала 327 077 автомобілів, що на 8,1% менше порівняно з аналогічним періодом 2025 року. У Європі частка бренду на ринку легкових автомобілів становила 3,9%. Станом на кінець червня портфель замовлень залишався на рівні 2025 року, що свідчить про високу стійкість комерційних показників бренду напередодні другого півріччя.
Dacia продовжує спиратися на свої сильні сторони: Dacia Sandero залишається найбільш продаваним автомобілем у Європі серед усіх каналів збуту, а бренд посідає третє місце на європейському роздрібному ринку легкових автомобілів. Бізнес-модель Dacia також базується на переважно роздрібній структурі продажів, частка яких становить 77% , дисциплінованій ціновій політиці та показниках залишкової вартості, що на 13 пунктів перевищують середньоринковий рівень.
Електрифікація продовжує набирати обертів: частка замовлень на гібридні версії невпинно зростає і становить 37% для Jogger, 40% для Duster та 68% для Bigster. Крім того, 58% замовлень на модельний ряд припадає на автомобілі у вищих комплектаціях. Для Duster цей показник сягає 71%, а для Bigster — 82%, що демонструє здатність бренду покращувати структуру продажів, залишаючись вірним своєму позиціонуванню, заснованому на найкращому співвідношенні ціни та якості.
Друге півріччя пройде під знаком подальшого розширення електрифікованої лінійки Dacia: модель Sandero отримає гібридну версію, після чого на ринок вийде Striker, а також буде представлено Spring нового покоління, виробництво якого здійснюватиметься в Європі. Ці нові моделі ще більше збагатять модельний ряд бренду та підтримають його трансформацію, дозволяючи Dacia гнучко реагувати на зміни ринкових тенденцій.
 

Alpine продемонстрував рекордні результати за підсумками першого півріччя: у світі було продано 8 538 автомобілів, що на 69,1% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Зростання продажів бренду забезпечив успіх його бестселера, «гарячого» хетчбека Alpine A290, продажі якого зросли майже на 60% порівняно з першим півріччям 2025 року та досягли 5 890 одиниць. Спортивне купе Alpine A110 також зберегло позитивну динаміку: було реалізовано 1 607 автомобілів (+22,4%), незважаючи на завершення виробництва в червні в рамках підготовки до виходу моделі третього покоління. Водночас Alpine увійшов до нового ринкового сегмента із запуском спортивного Alpine A390. Кількість перших реєстрацій версії GT сягнула 1 041 одиниці, а прийом замовлень на версію GTS уже відкрито.
За межами Франції зростання Alpine суттєво прискорилося, зокрема у Великій Британії, де продажі збільшилися в шість разів і досягли 1 902 автомобілів. Значне зростання також зафіксовано в Іспанії (+84%) та Німеччині (+78%), що підтверджує зростаючу привабливість бренду на ключових європейських ринках.
Ці досягнення, підкріплені стрімким розширенням міжнародної дилерської мережі з 169 до 238 точок продажу, свідчать про прискорення глобального розвитку Alpine. Вони зміцнюють прагнення бренду стати провідним преміальним брендом спортивних електромобілів, одночасно успішно розширюючи свою клієнтську базу та присутність у нових ринкових сегментах.
 

Група Renault відіграє провідну роль у трансформації сучасної мобільності. Спираючись на взаємодоповнюваність трьох автомобільних брендів - Renault, Dacia та Alpine, а також власної фінансової компанії Mobilize Financial Services, Група пропонує клієнтам сталі та інноваційні рішення у сфері мобільності. Представлена більш ніж у 100 країнах світу, Група Renault реалізувала 2,337 млн автомобілів у 2025 році. У компанії працює понад 100 000 співробітників, які щодня втілюють її місію, щоб мобільність об’єднувала людей.
Готова приймати виклики як на дорогах, так і в автоспорті, Група реалізує амбітну трансформацію, спрямовану на створення цінності. Її ключовими напрямами є розвиток нових технологій і сервісів, а також формування нового модельного ряду ще більш конкурентоспроможних, збалансованих та електрифікованих автомобілів. Відповідно до екологічних викликів Група Renault ставить за мету досягти вуглецевої нейтральності в Європі до 2040 року та у світі до 2050 року.