Деталі підвіски
Підвіска — важлива частина автомобілю, від якої залежить комфорт керування, безпека, інтенсивність та активність зношення інших вузлів. Разом із шинами та гальмівною системою підвіска формує «трикутник безпеки». Тому своєчасна перевірка технічного стану деталей підвіски та заміна пошкоджених компонентів є надважливою.
Запчастини підвіски від Renault
Підвіска автомобіля спроєктований таким чином, щоб надійно утримувати автомобіль на дорозі, незалежно від особливостей дорожнього полотна. Зношеність або пошкодження однієї із частин підвіски може спричинити наступні ситуації:
- зменшення стійкості автомобіля на дорозі;
- складнощі при керуванні;
- збільшення гальмівного шляху;
- швидке зношення шин;
- спотворення світла фар у темний час доби.
Регулярна перевірка підвіски на офіційному сервісі мінімізує дані ризики. Тільки спеціаліст знає, наприклад, як замінити амортизатор на Renault або провести комплексну діагностику всієї підвіски..
Коли необхідно перевіряти підвіску?
Якщо стали помітні коливання, вібрації під час руху автомобіля, складнощі при виконанні маневрів, слід звернути увагу на стан підвіски. Несправність цього механізму відразу відбивається на керуванні авто.
Ще один метод, як перевірити амортизатори на Renault і стан підвіски в цілому – візуальний огляд. Симптоми того, що автомобіль потребує технічного обслуговування:
- наявність слідів надмірного зношення шин;
- є мастило на деталях;
- люфти.
Складові підвіски Renault
Передні амортизатори Renault, зазвичай, поєднуються в одному вузлі з пружинами підвіски, пилозахисними комплектами та верхніми опорами, утворюючи «стійки», що є властивим підвісці типу «Макферсон». Кожна амортизаційна стійка своїм верхнім кінцем прикріплена до кузова через верхню опору амортизатора, а знизу - до передньої маточини. На зовнішній стороні маточини встановлений підшипник, супорт і гальмівний диск. Поперечними важелями підвіски служать штамповані трикутні конструкції, які кріпляться до поворотного кулака за допомогою кульової опори і до підрамника - кронштейнами з сайлентблоками. Підрамник є каркасом всієї підвіски.
Для утримування авто від кренів на дорозі служить поперечний стабілізатор, представлений металевою штангою, яка за допомогою власних стійок спирається на інші елементи ходової. Безпосередній контакт стабілізатора з підрамником відбувається через втулки.
Задня підвіска, в залежності від моделі Renault та типу приводу, має різні виконання. Так, для повнопривідних моделей вона може бути незалежною, а для передньопривідних наприклад, напівзалежна з пружною балкою. Тоді задні амортизатори Renault встановлюються окремо від пружин підвіски.
корисні посилання
Додаткові послуги
